Сплетась воедино страсть и технологии, рождают большие тысяча кубовые мотоциклы - и Ninja ZX -10R не стал исключением этой истины.

Подвергшись модернезации только в прошлом году, Ninja ZX -10R стал воплощением супер технологий:

Спортивная антипробуксовочная система Kawasaki, что возносит этот мотоцикл над всеми остальными представителями в своем классе.

Инженеры конструкторы Кавы создали движок, который производит сумашедшее количество лошадиных сил, при этом сохраняя поразительную надежность Kawasaki.

Все эти технологии только усиливают и без того невероятную скорость и сильную волну чувст, которые наполняют райдера, во время поездки на Kawasaki Ninja ZX-10R.

Высокоразвитая и настраиваемая cпортивная антипробуксовочная система Kawasaki (S-KTRC) позволяет байкеру использовать наилучшим образом удивительную смесь мощности и управляемости Ninja ZX -10R.

Такой эксклюзив для Kawasaki Ninja ZX -10R, предлагающий уровень производительности, который возвышает ZX над остальными спортбайками.

Байкеры уже давно озадачивались вопросами силы тяги, при разных дорожных условиях, будь то грязь, улица или трек.

Байкеры, которые могут теперь с лёгкостью предотвратить чрезмерную пробуксовку заднего колеса или непредсказуемое скольжение, могут наслаждаться более быстрой и безопасной ездой – непревзойденная связка успеха на гоночном треке.

Основные характеристики Kawasaki Ninja ZX-10R:

• Двигатель и шасси дают линейную подачу мощности. 
• Спортивная антипробуксовочная система Kawasaki (S-KTRC) непрерывно отслеживает скорость вращения  колес, положения дроссельной заслонки, обороты двигателя и массу других данных, чтобы обеспечить оптимальное количество тяги.
• Регулируемый режим мощности позволяет Байкеру выбрать уровень и отдачу мощности по нужде. 
• Алюминиевая рама имеет идеальную прочность и жесткость.
• Вилка с большим поршнем (BPF) помогает сохранить устойчивость при торможении.
• Задняя подвеска с горизонтальным креплением рычага обеспечивает более плавную работу подвески.
• Проскальзывающее сцепление с ограничителем обратного крутящего момента помогает при вхождении в повороты.
• Панель приборов ориентирована на гоночный трек и предлагает Байкеру огромное количество информации.